中国到加拿大海运门到门进口整柜派送,整柜海运到加拿大事项

学习了解如何从中国海运集装箱到加拿大是中国出口，加拿大进口的必要课程，了解加拿大当地派送操作也是必要的，当然整个操作过程东际物流会全权包办处理完整，就此详细流程简介给予需求进口的朋友学习探讨，加拿大本地派送看似简单，实际操作也很繁琐，了解各个细节后进出口也就方便多了。中国到加拿大海运一、 概念和定义<img src="http://l.b2b168.com/2020/08/03/14/20200803140855519654.jpg" title="微信图片_20190514114607" alt="微信图片_20190514114607" />进口整柜派送(FTL，Full Truck Loading Dispatching)是指整个海运集装箱(货柜)包车进行运输派送的模式。与该操作相关的概念和定义汇总如下:1. 到门派送(Curbside Delivery)是指集卡根据码头/火车站预约，从堆场提取货柜，直 接运送，停靠到派送地址附近适合地点，并交与收货人进行卸货的派送方式。按照司机是否需要在现场等待，整柜派送又可分为 Live Unloading 和 Drop Off 两种操作模式。无论何种模式，整柜派送服务均不包括卸货柜以及后续移动货物到室内、拆包装等其它附加服务。2. 车头离开卸柜操作模式(Drop Off)货柜送到后，司机分离车架后驾车头离开。等到收货人卸完货柜，司机再次返回提走车架和空柜，并返回货柜堆场的操作模式。常用于有卸货平台的商业地址派送，或者卸货柜现场条件允许长时间(一般为 1 个 工作日)留存货柜和车架的情况下进行。收货人须确保集装箱和车架的安全，并承担长时间停留有可能发生的所有额外费用，如**罚单、货柜受损等。3. 现场等待卸柜操作模式(Live Unloading)加拿大拖车派送货柜送到后，司机会在现场等待卸货完毕后直接拖走空柜，并直接返空柜到*堆场的操作模式。常用于居民区、长途，或者现场卸货条件不适合 Drop Off 的情况下进行。4. 付款保函(Guarantee of Charges， GOC)根据目的港放货的要求，放柜前须出具此类付款保函。因此，要求实际收货人(或其代理)背靠背出具该文件;承诺支付因自身原因(或不可抗力)而可能产生的额外费用，包括但不限于:? 滞港费(Demurrage Charge):码头/火车站收取的货柜晚提期费? 滞箱费(Detention Charge):船公司/集装箱所有者收取的空柜返空期费? 修、洗箱费(Repair/Clean Charge)5. 卸柜等待费(Waiting Charge)Live Unloading 模式下，司机现场等待时间为 1 小时，过后司机会按照CAD95/小时的费率收取该费用。6. 货柜预提费 (Pre-pull Charge)<img src="http://l.b2b168.com/2020/08/03/14/202008031408526354484.jpg" title="u=4174678133,2647622388.." alt="u=4174678133,2647622388.." />为避免货柜在码头/火车站期堆存所产生的滞港费，会预先安排将货柜提 回车队堆场暂存，再根据收货人要求的送柜时间进行派送而产生的费用。费率为 CAD150/次(含一天的车架、场地租费);过一天，则每天累加 CAD85。7. 附加服务 (Additional Service)在预先通知并且委托方额外付费的前提下，也提供整柜派送到门后的附加服 务。包括但不限于下述五项:? 卸货柜 (Unloading)? 搬入屋 (Move-in)? 拆包装 (Unpacking)? 安装 (Installation)? 清垃圾 (Garbage Disposal)大多数的附加服务均需要手工操作。根据加拿大劳保法规以及相关行业规定，单件 货物重量过 90KGS 需要 3 人，180KGS 及以上须安排 4 人进行操作。8. 长途派送(Long Distance Dispatching)派送距离达到或过 30公里的整柜派送。长途派送只能安排 Live Unloading 模式，且计价费率和等待时间会有不同。中国到加拿大海运二、 派送操作流程1. 货柜派送前提条件下述五个必要条件均满足后安排派送:1) 货物已经清关放行，且码头/堆场/火车站放货系统已相应新;2) 目的港放货代理同意放柜;3) 启运港海外代理/发货人同意放柜;4) 收货人结清相关费用，并确认下述关键派送信息:? 派送地址、联系人，和具体的集卡停靠地点? 卸柜操作模式(Drop off / Live Unloading)? 是否需要附加服务? 是否需要卸柜等待或者预提货柜等操作5) 付款保函 GOC 已经填写并签字回传我公司。2. 派送流程简介检查核对封条1) 派送必要条件均满足后，将派送单(Delivery Order)发送给车队进行码头提柜预约。若有附加服务需要，同时也会相应安排人手。2) 派送司机根据预约确认到*堆场提柜，并检 查货柜外观状况。若发现有损伤等意外，司机会在提柜单据上明示并拍照留底。3) 提到货柜后，司机会及时(较晚在到达送货地址前 30 分钟)电话联系收货人，告之预计抵达时间，并提醒预留时间接货、卸货柜。4) 货柜送到后，收货人须首先核对货柜铅封并检 查货柜外观状况。确认铅封正确且货柜外观完好后，指示司机剪断铅封，并尽快卸货柜。5) 卸柜过程中，收货人须监督并确保货柜不受任何损伤。6) 卸货结束后，收货人须将货柜内部打扫干净，并签收派送单作为操作完成证明(Prove of Delivery, POD)。3. 派送结束后续操作<img src="http://l.b2b168.com/2020/08/03/11/20200803110537666374.jpg" title="微信图片_20190423162758" alt="微信图片_20190423162758" />1) 通知其它相关方(若需要)货柜送达;并通报有可能发生的特殊情况;2) 转达收货人收货时提出的其它要求(若有的话)，如内装货物有缺失、破损，或者不满意等特殊情况;3) 派送结束三个工作日之内提供。三、 整柜派送特殊操作加拿大整柜派送与中国国内区别较大，主要体现在以下几个方面。请承接业务时务必明确告诉客人，并叮嘱相应转达给收货人。1) 整柜集卡派送不能进行两地卸货。若须两地卸货，可以整柜派送到一个地址，卸货 后用卡车进行二次转运;2) 货柜堆场、码头、火车站不提供现场拆柜服务。而只能通过预约整个货柜拖出后到 三地进行拆柜、卸货等操作;3) 卸柜地址若是居民区，则根据当地规定可能需要收货人亲自到**部门申请路边临 停车许可证，以避免因占路和阻碍邻居被投诉，甚至罚款。同时，为避免压坏收货 人地面，集卡不能停到收货人私家的车道上，只能停在**马路边。